Te-ai întrebat vreodată dacă mașinile electrice sunt cu adevărat punctul final al mobilității sustenabile? Pregătește-te să regândești totul. Într-un colț de laborator din Coreea de Sud, o revoluție tăcută prinde contur, și nu, nu e legată de baterii.
Inginerii de la Korean Institute of Machinery and Materials (KIMM), în colaborare cu Hyundai-Kia Motor Company, tocmai au dezvăluit ceva neașteptat: primul motor de 2 litri alimentat cu hidrogen, destinat autoturismelor. Este o descoperire care ar putea răsturna întreaga paradigmă a transportului „verde”. Nu are nevoie de curent electric, de baterii grele sau de stații de încărcare complicate. Nu. Arde hidrogen pur.
Tehnologie veche, scop nou
Ironia? Tehnologia nu este nouă. Este vorba despre injecția directă, aceeași metodă folosită cândva în avioanele de luptă din cel de-Al Doilea Război Mondial. Acum, este readaptată pentru a propulsa mașinile civile în era post-electrică.
Ce face sistemul atât de eficient? Hidrogenul este injectat la presiune ridicată direct în camera de ardere. Rezultatul? O combustie precisă, puternică și, mai ales, curată.
CITIȚI ȘI ► În cinci ani, toate mașinile electrice își vor pierde valoarea. Acestea sunt motivele
Cifrele care uimesc
Acest motor reduce emisiile de CO₂ cu 99%. Da, ai citit bine. Și nu se oprește aici: particulele poluante scad cu 90% față de o motorizare clasică pe benzină. În plus, oxizii de azot, inamicii tăcuți ai sănătății urbane, sunt limitați la sub 15 părți per milion, fără sisteme complicate de filtrare sau post-tratare. E ca și cum ai pune un motor de rachetă într-un automobil de oraș, dar fără fumul gros din filmele vechi.
CITIȚI ȘI ► Se schimbă regulile pentru înmatricularea și ITP-ul mașinilor. Noi modificări UE pentru șoferi
Dacă acest motor devine viabil pe scară largă, am putea asista nu doar la o alternativă la mașinile electrice, ci la o adevărată înlocuire a lor. Gata cu anxietatea privind autonomia, cu reciclarea bateriilor, cu extracția controversată a litiului.