Skip to content

China | BMW și Tesla vor război în instanță cu Ursula

China BMW și Tesla vor război în instanță cu Ursula

Producătorii auto europeni continuă să se confrunte cu o concurență tot mai puternică din partea companiilor chineze. UE a impus tarife asupra importurilor de vehicule electrice chineze din cauza subvențiilor tot mai mari acordate de Beijing producătorilor auto locali. Aceste ajutoare au permis vândă produsele la prețuri foarte scăzute pe piața europeană, subminând astfel companiile auto europene.

În urma investigațiilor sale, UE a descoperit că aceste subvenții includ acces la terenuri mai ieftine, împrumuturi avantajoase, precum și sprijin financiar pentru diverși furnizori cheie, cum ar fi producătorii de oțel.

Din cauza deciziei UE, producători chinezi de vehicule electrice se concentrează acum pe vehicule hibride pentru a-și continua expansiunea pe piața europeană, deoarece acestea nu intră sub incidența tarifelor actuale. Această schimbare a generat temeri tot mai mari că tarifele impuse de UE vehiculelor electrice vor deveni mai puțin eficiente.

Atât BMW, cât și Tesla au fost afectate de tarifele impuse de Uniunea Europeană asupra importurilor de vehicule electrice produse în China, alături de alți producători chinezi precum BYD și SAIC.

BMW și Tesla Shanghai au anunțat că vor da în judecată Comisia Europeană din cauza tarifelor aplicate de UE importurilor de vehicule electrice din China. Au depus plângeri la Curtea de Justiție a Uniunii Europene, însă detalii suplimentare nu au fost dezvăluite.
O mașină Tesla rătăcește prin spațiu de șapte ani. Astronomii credeau că e un asteroid

Cele două companii se alătură unui număr tot mai mare de producători auto chinezi, cum ar fi Geely, SAIC și BYD care se opun, de asemenea, acestor tarife. Acțiunile Tesla au scăzut cu 2,32% marți după-amiază, iar cele ale BMW au scăzut cu 0,35%.

Anul trecut, UE a impus o taxă de 7,8% asupra vehiculelor electrice produse de Tesla în China, în timp ce acelea fabricate de BMW în China au fost taxate cu un tarif de 20,7%.

Producătorii chinezi, precum Geely, au primit un tarif de 18,8%, în timp ce taxa pentru BYD este de 17%, iar SAIC se luptă cu una de de 35,3%. Aceste tarife sunt aplicate pe lângă tariful general de 10% pentru toate importurile auto în blocul european.

BMW a subliniat că aceste tarife fac foarte puțin pentru a consolida competitivitatea companiilor auto europene. Un purtător de cuvânt al companiei a declarat pentru The Wall Street Journal că „taxele limitează oferta de mașini electrice pentru clienții europeni și pot, astfel, încetini decarbonizarea în sectorul transporturilor”.
GERMANIA: Românii și bulgarii se duc să-și ia ajutorul social cu BMW și Porsche. Poliția le-a confiscat mașinile

Cu toate acestea, compania a afirmat că este în continuare deschisă negocierilor pentru un acord. BMW a reiterat importanța evitării conflictelor comerciale între actorii globali cheie, deoarece acestea duc adesea la pierderi pentru toate părțile implicate.

Comisia Europeană a dezvăluit că blocul este deschis negocierilor, atât timp cât soluția convenită ia în considerare concurența neloială descoperită în urma investigațiilor UE.

Dacă BMW și Tesla vor avea succes în instanță, rezultatul ar putea priva Bruxelles-ul de dreptul de a impune tarife asupra produselor chineze, prin anularea legii relevante și oferind companiilor afectate posibilitatea de a solicita despăgubiri pentru pierderi, scrie Euronews.

URMĂREȘTE-NE pe FACEBOOK, X sau GOOGLE NEWS!