Autoritățile din Franța au aplicat recent o sancțiune severă unei rețele de companii care desfășurau activități de transport într-un mod ilegal. Aceste companii și-au ascuns activitatea și au profitat de diferențele salariale dintre Franța și România plătindu-și șoferii români cu salarii mai mici și evitând astfel obligațiile fiscale din Franța. Iată ce s-a descoperit în urma anchetei și ce măsuri au fost luate.
Totul a început când Direcția Regională de Mediu, Amenajare și Locuințe din Franța a semnalat suspiciuni de muncă la negru. Raportul a fost transmis procurorului public pentru investigare. Ancheta preliminară a scos la iveală faptul că anumite companii, înregistrate în România și având ca activitate principală transportul de mărfuri, operau în mod suspect.
►►► FRANȚA: Cinci ani de închisoare și un milion de euro amendă pentru un șofer român de camion
Companiile erau înregistrate într-un apartament din România, fără depozite sau parcări necesare unei activități de transport real, iar toată activitatea era administrată din conturi bancare franceze, sumele fiind transferate regulat în conturi românești pentru plata salariilor și a contribuțiilor sociale ale șoferilor.
Confiscarea fondurilor
Cu acordul procurorului, autoritățile franceze au procedat la confiscarea fondurilor, circa 1.000.000 de euro, din conturile companiilor suspecte. Judecătorul de Libertăți și Detenție (JLD) a emis apoi un ordin de confiscare penală asupra sumei depozitate într-un cont de garanție deschis în Franța în numele unei societăți de drept român.
În conformitate cu Codul Muncii francez, mai exact articolul L. 8224-5, munca la negru este aspru sancționată, iar persoanele juridice pot suferi confiscări ale câștigurilor ilicite. Instanța a reținut că aceste companii românești au obținut beneficii economice semnificative:
- Economii pe salarii: Companiile plăteau șoferii români la un tarif inferior față de salariul mediu francez, reducând astfel costurile considerabil.
- Timp de lucru mai lung: Șoferii români lucrau mai mult decât perioada legală de lucru din Franța, fără plăți suplimentare.
Astfel, aceste practici au generat o economie substanțială pentru companiile implicate, care au eludat atât contribuțiile sociale cât și taxele obligatorii din Franța. Această abordare le-a permis să concureze în mod necinstit pe piața transporturilor, obținând un avantaj economic prin plătirea salariilor mai mici și utilizarea unei forțe de muncă care lucrează mai mult.