Începând cu 1 septembrie 2024, pasagerii care călătoresc cu companii aeriene europene vor trebui să respecte din nou restricția de a transporta cel mult 100 ml de lichide în bagajul de mână. Această măsură afectează și recipientele cu aerosoli și geluri.
Decizia a fost confirmată printr-un comunicat de presă al Consiliului Internațional al Aeroporturilor (ACI) Europa, care a subliniat că noua reglementare va avea un impact negativ atât asupra experienței de călătorie a pasagerilor, cât și asupra investițiilor făcute de aeroporturi.
►►► Wizz Air primește o amendă uriașă pentru inducerea în eroare a pasagerilor cu pachete de zbor mai scumpe
Impactul negativ asupra pasagerilor și aeroporturilor
ACI Europa a cerut Comisiei Europene și statelor membre să stabilească o foaie de parcurs clară pentru implementarea acestei măsuri, considerată temporară de către autorități. Noile restricții au pus în dificultate aeroporturile care au investit deja în scanere C3, cele mai avansate dispozitive pentru standardele de detecție. Aceste scanere permiteau anterior pasagerilor să transporte lichide fără restricții și să păstreze dispozitivele electronice, precum laptopurile, în bagajul de mână.
Olivier Jankovec, directorul general al ACI EUROPE, a exprimat îngrijorări majore, subliniind că restricția va crea presiuni operaționale semnificative și va afecta negativ experiența pasagerilor. De asemenea, el a evidențiat că aeroporturile care au adoptat devreme această tehnologie sunt acum penalizate atât operațional, cât și financiar. Costul pentru achiziționarea acestor scanere C3 este de aproape opt ori mai mare decât cel al aparatelor obișnuite, iar costurile de întreținere sunt de patru ori mai ridicate.
►►► Documentele necesare pentru călătoria copiilor români în străinătate
Implementarea scanerelor C3 în aeroporturile europene
Până în prezent, mai multe aeroporturi din Germania, Irlanda, Italia, Lituania, Olanda, Suedia și Malta au implementat scanerele C3. În Marea Britanie, șase aeroporturi mai mici au instalat aceste dispozitive, iar toate sunt acum obligate să aplice noua regulă privind lichidele.
Cu toate acestea, atât în UE, cât și în Marea Britanie, nu a existat o foaie de parcurs specifică pentru introducerea noii reguli, ceea ce a creat confuzie și dificultăți în implementare. Autoritățile britanice au amânat inițial termenul limită pentru implementarea scanerelor C3 de la 1 iunie 2024 la un an mai târziu, din cauza întârzierilor în implementare la mai multe aeroporturi importante din Regatul Unit.
►►► Schimbarea din Codul Rutier pe care puțini șoferi o cunosc. Se aplică amenzi și puncte de penalizare
Un purtător de cuvânt al Departamentului pentru Transport din Marea Britanie a declarat că această măsură temporară are ca scop îmbunătățirea sistemelor de control la punctele de control de securitate și că va afecta doar un număr mic de pasageri.